Forex kzm

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Apesar de ser lançado em julho, we8217re feliz em anunciar que o Bezza vendeu mais de 36.000 unidades em 2017, tornando-se o sedan número um no segmento A, 8221 disse Perodua presidente e CEO Datuk Aminar Rashid Salleh. Perodua não é estranho a desafiar as probabilidades, mas mesmo a empresa não está antecipando um ano favorável à frente, tanto para a economia e sentimento do consumidor, bem como as vendas de automóveis. Aminar espera que este ano seja tão difícil quanto 2017 ou pior, com a intensificação da concorrência. Todos querem um pedaço da torta, 8221 ele disse. Perodua8217s vendas alvo para este ano reflete este 8211 em 202.000 unidades, it8217s 5.000 unidades ou 2 menos do que o total de 2017. Em uma projeção de 2017 volume total da indústria de 590k, que seria cerca de 34 partes de mercado. Menos do que 20178217s, mas o ganho de registro ano passado8217s foi um inesperado como rivals8217 parte da torta encolheu em um mercado competitivo. O volume de produção para este ano também será menor para coincidir com a meta de vendas reduzidas 8211 197.000 vs 213.000 unidades para 2017. O facelift 8211 Axia agora em salas de exposição 8211 ea Bezza vai fazer a maior parte das vendas 2017 Perodua8217s Outra questão, não apenas para Perodua Mas todos os fabricantes de automóveis e importadores, é o declínio do ringgit contra as principais moedas comerciais. Em torno de 4,45 contra o dólar dos EUA, o ringgit enfraqueceu consideravelmente desde o final de 2017, quando Perodua primeiro sugeriu um aumento de preços eo RM foi de 4,2 contra o dólar. 8220 Por enquanto, continuaremos a monitorar (o efeito forex) e continuaremos a absorver (o custo mais alto). Vamos manter os preços durante o tempo que pudermos, esperando que ele vai enfraquecer (USD vs RM) na parte final do ano, 8221 Aminar disse, acrescentando que, embora Perodua8217s taxa de localização é alta (anteriormente revelou-se mais de 90 para todos Seus modelos), importa 8220precision8221 partes tais como ECUs, eletrônica e tintas metálicas, e que a maioria de negociação é conduzida em USD. That8217s para modelos existentes. O facelift 8211 da Axia, que está em salas de exposição hoje e será lançado oficialmente nesta sexta-feira 8211 tem visto os preços subirem até RM2,773, mas a escotilha atualizada vem com um motor melhorado e consumo de combustível, além de novas características em toda a placa para compensar . Clique aqui para mais detalhes, preços e galerias ao vivo do facelift 2017 Perodua Axia. Perodua Axia 1.0 Facelift avançado GALERIA: Perodua Axia 1.0 Reflexão de G padrão com GearUp bodykit Pesquisa Perodua Carros Carta aberta a Aminar de Kunta Kinte Aminar, seu aumento de RM2773 ​​em seu Axia ontem é muito dinheiro para o grupo de renda mais baixa. Isto não é justo porque a companhia nacional do carro foi criada para dar carros baratos a Malaysia. É por isso que os carros japoneses foram 3 vezes no preço a partir dos anos 90 para 2017. Antes de Proton e Perodua, pode-se comprar um bom carro novo japonês para RM20k. Mas Mahathir disse, ele estava indo para criar Proton e Perodua que dará aos malaios um carro mais barato e melhor do que os japoneses. Confiamos em Mahathir. Depois disso, para proteger Proton e Perodua, o governo impôs impostos pesados ​​e aumentou os preços dos carros japoneses 3 vezes e tornou-se inacessível. Novamente, o espírito de um estabelecimento de 2 empresas de automóveis nacionais locais era dar carros baratos para os malaios. A propósito, minha primeira Saga que eu comprei foi RM18k em dinheiro. Carro novo. Proton Saga 1.3S Assim, nos últimos 30 anos, os malaios tiveram que confiar em qualquer Proton ou Perodua como nós, o rakyat, permitiu que o governo para proteger Perodua e Proton. É injusto aumentar os preços desde que apoiamos Proton e Perodua todos esses anos. Em segundo lugar e mais importante, como CEO da Perodua, que é propriedade da GLC UMW, Aminar deve pedir ao seu grande chefe Najib para honrar a sua promessa de reduzir os preços dos carros por 30. Já, os malaios pagam os preços dos carros mais elevados do mundo. Aminar deve perguntar Najib onde está esta redução de preço de 30 carros Najib prometeu o rakyat 4 anos há. Por direito, o Axia não deve ser levantado por RM2774 mas ser reduzido por RM7500 (promessa de redução de preço 30) O rakyat está sofrendo. Cabe aos dois famosos CEOs, Aminar e Kenali, da Proton, pedir ao seu grande patrão que honre a promessa de redução de 30 preços. Afinal, se a empresa de carro nacional não pode se aproximar Najib para isso, como mais são as empresas de carro Jap local vai abordar Jib para este Like ou Dislike: 12 4 Responder Syabas a Proton para cortar os preços quando outros estão caminhando. Nós como rakyat obediente deve reconhecer que qualquer empréstimo ou concessão macia a Proton no final rakyat ganha. Esta linha de anos como passeio usual, manipulação, NVH, FC, RV todo superior e com certeza vai vender na Indonésia, Chile, etc como bolos quentes. Suporte Malásia com cada única gota de nosso sangue - Faiz Roslan CEng Gosta ou não gosta: 0 8 Resposta Até alguns anos há, eu nunca pensei que os carros de Perodua são overpriced. Mas agora estou convencido, sem dúvida, de que é. Você vê, Proton poderia vender IRIZ básico em 40K, mas básico MYVI é também o mesmo preço. Compare esses dois carros lado a lado, o MYVI são apenas caras rip-offs. O protão não tem ECONOMIAS DA ESCALA. Peças individuais são mais caras do que o que Perodua poderia obter. Perodua tem economias de escala. Tem Daihatsu por seu lado, e por extensão, Toyota também. Enorme piscina de recursos. Mas você vê que tipo de carros eles nos dão - carros de 10 anos eu sempre me pergunto se Proton tem intencionalmente vender seus carros em uma perda (underprice) para que ele ainda estará no negócio. Ou se o preço atual dos carros reflete o valor de mercado. Gosto ou não: 2 0 Responder